Motorización de persianas en Tui

Motorizar una persiana no es enchufar un aparato: es sustituir el sistema que mueve el paño. Por eso el presupuesto llega después de abrir el cajón y no antes. Dos persianas idénticas por fuera pueden dar una motorización sencilla y otra que exige cambiar eje y soportes, y esa diferencia hay que verla, no suponerla.

Cuando no se puede intervenir en fachada, el motor se alimenta por el interior o se resuelve con motor solar situado de forma que no altere la imagen del edificio. Con el cajón abierto miramos el peso real del paño, que es lo que fija el par del motor, el estado de las guías y el uso que se le va a dar al hueco. Las tres condiciones que deciden si la motorización es viable —espacio libre en el cajón, estado y diámetro del eje y alimentación disponible— están desarrolladas una por una en motorización de persianas.

En el casco de Tui el error que más veces nos toca corregir es de medición, y viene de tomar la medida del hueco por fuera. En un muro de setenta centímetros con derrame hacia el interior, el hueco no es un rectángulo: se abre hacia dentro. Si se mide por la cara exterior, la persiana no llega abajo o roza en el jambaje desde el primer día. Lo que hacemos es medir en obra, con el cajón abierto y anotando el derrame, y resolver por dentro con cajón compacto y guía embebida, respetando el color y la proporción que ya tenía el hueco.

Cómo va el motor tubular alojado dentro del eje, por qué el par se calcula con el peso real del paño y no con la medida del hueco, y qué diferencia hay entre manejarla con mando, con pulsador de pared o desde el móvil está explicado entero en motorización de persianas. Aquí solo cambia el punto de partida.

Motorizamos en todo el municipio: Randufe, Rebordáns, Guillarei, Areas, Paramos, Pazos de Reis y Ribadelouro.

El casco histórico de Tui es el trabajo más delicado del área: muros de sesenta u ochenta centímetros, derrame hacia el interior y condicionantes sobre lo que se ve desde la calle. Randufe y Rebordáns rodean el casco con vivienda de medida ya más normal. Guillarei, Areas, Paramos, Pazos de Reis y Ribadelouro son parroquias a orillas del Miño, con vivienda unifamiliar corriente y sin ninguna limitación de fachada.

En inmuebles del casco comprobamos las condiciones del edificio antes de presupuestar, no después. Trabajamos con el mismo criterio en Tui, en Randufe, Rebordáns, Guillarei, O Porriño y en el resto del área de Vigo.

Cómo se resuelve la alimentación sin obra vista, y cuándo compensa el motor solar, está explicado en motorización de persianas. Lo que cambia de un municipio a otro es cómo se protege esa instalación una vez puesta.

En Tui lo que castiga es la humedad del Miño y los condicionantes del casco protegido, así que trabajamos con pasos estancos, conexiones fuera de la zona de condensación del cajón y herrajes de cajón compacto, guía embebida y lama del tono existente, para que el conjunto no se degrade por debajo del motor. En muro grueso, una persiana que roza está desgastando el jambaje además del paño, y el jambaje no se cambia como se cambia una lama. Si la persiana motorizada empieza a comportarse raro más adelante, lo primero que se revisa es el final de carrera, y eso entra en reparación de persianas en Tui.

Hay dos casos en los que motorizar es tirar el dinero, y los decimos en la visita y no a mitad del trabajo: el paño quebradizo y las guías dañadas o mal ancladas. Están explicados con detalle en motorización de persianas. Lo que interesa aquí es que en Tui, con la humedad del Miño y los condicionantes del casco protegido, el segundo caso aparece con más frecuencia de la que la gente supone.

Si el paño ya está para cambiar, motorizar y renovarlo a la vez evita desmontar dos veces el mismo hueco: eso es una instalación a medida en Tui. Y cuando el paño está sano, motorizar es la intervención que más problemas quita de encima, porque elimina de raíz la avería más repetida de la zona, que es el cambio de cinta y recogedor.